Mapa kolei Johannesburg (Joburg Jozi) pokazuje wszystkie stacje kolejowe i linie pociągów Johannesburg (Joburg Jozi). Ta mapa kolejowa Johannesburga (Joburg Jozi) pozwoli Ci łatwo zaplanować trasę z pociągami Johannesburga (Joburg Jozi) w Gauteng - RPA. Mapa kolejowa Johannesburga (Joburg Jozi) jest do pobrania w formacie PDF, do druku i bezpłatna.

System kolei podmiejskiej Metrorail Gauteng łączy centrum Johannesburga (Joburg Jozi) z Soweto, Pretorią i większością miast satelickich wzdłuż Witwatersrand. Kolej codziennie przewozi ogromne ilości pracowników. Jednakże infrastruktura Metrorail została zbudowana w początkowym okresie istnienia Johannesburga (Joburg Jozi) i obejmuje tylko starsze obszary na południu miasta. Północne obszary, jak pokazano na mapie kolejowej Johannesburga (Joburg Jozi), w tym dzielnice biznesowe Sandton, Midrand, Randburg i Rosebank, są obsługiwane przez szybkie połączenie kolejowe Gautrain.

Część projektu Blue IQ rządu prowincji Gauteng, Gautrain przewiduje szybkie połączenie kolejowe, biegnące z północy na południe, pomiędzy Johannesburgiem i Pretorią, oraz z zachodu na wschód pomiędzy Sandton i Międzynarodowym Portem Lotniczym OR Tambo, jak widać na mapie kolejowej Johannesburga (Joburg Jozi). Budowa Gautrain Rapid Rail rozpoczęła się w październiku 2006 r., a w sierpniu 2011 r. wszystkie stacje były czynne, z wyjątkiem Park Station w Johannesburgu (Joburg Jozi) CBD. Składa się ona z szeregu stacji podziemnych, jak również naziemnych. Stacje na linii Północ-Południe to: Johannesburg Park Station, Rosebank, Sandton, Marlboro, Midrand i Pretoria. Istnieje również linia z lotniska OR Tambo International Airport jadąca do Sandton przez Rhodesfield i Marlboro. Linia wschód-zachód z lotniska do Sandton została otwarta w czerwcu 2010 roku na czas Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej 2010, natomiast linia północ-południe została otwarta 2 sierpnia 2011 roku, z wyjątkiem Park Station, która zostanie otwarta w późniejszym terminie.

System kolejowy Johannesburga (Joburg Jozi) został zaprojektowany w celu odciążenia autostrady N1 pomiędzy Johannesburgiem a Pretorią, na której odnotowuje się do 300 000 pojazdów dziennie, jak wynika z mapy kolejowej Johannesburga (Joburg Jozi). Wdrożono również rozbudowany system dowozu autobusów, który umożliwia dojazd do głównych stacji z zewnętrznych przedmieść. Jest to pierwszy nowy system kolejowy, który został położony w RPA od 1977 roku. W połowie 2010 roku zaproponowano budowę szybkiej kolei między Johannesburgiem (Joburg Jozi) a Durbanem.